難怪中國(guó)如此底氣十足，敢觸碰底線就開戰(zhàn)，美上將：千萬(wàn)別再挑釁

張老五 · 發(fā)表于 2019-8-22 10:19:31

還算有自知知明！

張老五 · 發(fā)表于 2019-8-22 10:19:36

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青晨 · 發(fā)表于 2019-8-22 10:26:29

中華威武

青晨 · 發(fā)表于 2019-8-22 10:26:36

一路陽(yáng)光 · 發(fā)表于 2019-8-22 10:59:42

關(guān)于湖北省政協(xié)十二屆一次會(huì)議第20180495號(hào)提案的答復(fù)
信息來(lái)源：省發(fā)改委發(fā)布時(shí)間：2019年08月19日
　　省委、省政府一直高度重視并統(tǒng)籌謀劃黃岡市高鐵建設(shè)和接入全國(guó)高鐵網(wǎng)問(wèn)題，積極爭(zhēng)取國(guó)家將新建沿江高鐵納入規(guī)劃，并盡快啟動(dòng)實(shí)施。2016年國(guó)家發(fā)布的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，將新建武漢至宜昌鐵路分段規(guī)劃，武漢至合肥段沒(méi)有納入。近日，曉東省長(zhǎng)專程赴京銜接我省鐵路重大項(xiàng)目，國(guó)家發(fā)改委贊同有序推進(jìn)新建沿江高鐵項(xiàng)目，計(jì)劃在先啟動(dòng)武漢至宜昌段的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要將來(lái)適時(shí)規(guī)劃建設(shè)武漢至合肥段。鐵路總公司認(rèn)為，由于武漢至上海方向高鐵通道較多，能力尚有較大富余，且今年7月1日已將既有武漢至合肥鐵路提速，按時(shí)速250公里運(yùn)營(yíng)，因此
　　近期新建武漢至合肥段條件尚不成熟。
　　下一步，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)家發(fā)改委、鐵路總公司對(duì)接，配合做好新建武漢至合肥段研究論證工作，爭(zhēng)取早日納入規(guī)劃，具體線路方案待可行性研究階段再深化研究。