關于沿江高鐵羅田英山要做最后的一搏，羅田網(wǎng)友計劃發(fā)啟百萬人網(wǎng)絡支持簽名

楚最丁

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天堂美

必須支持，政府要作為啊！

tzzzz

加油

藍妮

羅田人民團結起來，一起吶喊，我們要鐵路！

藍妮

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藍妮

支持、盼望

一路陽光

一、以前有傳言說安徽方面不積極不支持，其實安徽霍山、岳西一直在爭取這條鐵路，霍山的江縣長最近在合肥開會也專門提了沿江鐵路，岳西的縣委周書記（兼任安慶市委常委）也一直在不同場合下提取沿江鐵路走羅田、英山、岳西、霍山路線。二、前幾年，年年喊招商引資；近年來，天天喊扶貧攻堅。多年以來縣委、縣政府某些人沒有真正為羅田努力爭取過鐵路，分析其原因：1、某些當權者都不是羅田本地人，某些人都不會在羅田待很久，最多十年。他們在黃州、武漢有房，羅田有沒有鐵路與他們無關。
2、羅田當年是國民黨的地盤，不像紅安、麻城、金寨、新縣中央有人，九幾年的京九鐵路就是最好的證明。
三、羅田的交通閉塞造就了羅田人的麻木不仁，鐵路大多數(shù)羅田人并不關心，會哭的孩子有奶吃，羅田人該醒醒了。

方建華

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舉杯邀明月

堅決支持樓主的建議！

一路陽光

“沿江高鐵建設對帶動老區(qū)、山區(qū)、庫區(qū)的旅游扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧，鞏固增強‘造血’功能，實現(xiàn)長效穩(wěn)定脫貧具有不可替代的作用。 沿江高鐵合肥至武漢段若經(jīng)過安徽霍山等大別山腹地，對于沿線貧困山區(qū)精準脫貧具有重要意義�！� 全國人大代表、安徽應流機電集團董事長、總裁杜應流在全國兩會期間呼吁，能夠讓霍山縣等大別山腹地分享更多“高鐵紅利”，助力脫貧攻堅。 霍山縣位于安徽省西部大別山腹地、淮河一級支流淠河源頭。 霍山是一個極具發(fā)展特色的國家級生態(tài)縣，擁有白馬尖、銅鑼寨和佛子嶺等豐富的生態(tài)旅游資源和紅色旅游資源。 具有較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，擁有國內(nèi)行業(yè)領先并具有一定國際影響力的高端裝備核心零部件制造領先企業(yè)——應流集團等一批工業(yè)企業(yè)。 “但目前霍山縣域交通滯后，類型單一，一級公路只有46公里，是安徽省少數(shù)不通鐵路的縣區(qū)之一，交通已成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的重要瓶頸。”杜應流介紹說。 “建設上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路”列入國務院關于長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃。 沿江高鐵合肥至武漢段，位于安徽省中西部、湖北省中東部。 “建議路線方案西起武漢市，經(jīng)湖北省武漢市江漢區(qū)、江岸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)、黃岡市團風縣、羅田縣、英山縣進入安徽省境，經(jīng)六安市金寨縣、霍山縣、裕安區(qū)、金安區(qū)、合肥市肥西縣、包河區(qū)等市（區(qū)）縣等地�！� 杜應流表示，該方案既有利于擴大輻射范圍，通過帶動產(chǎn)業(yè)扶貧、旅游開發(fā)助推精準脫貧，同時也有利于工程建設，降低工程投資。 “與既有的滬漢蓉快速客運通道和G42滬蓉高速公路互不干擾，有效避開了響洪甸水庫和梅山水庫之間的狹長區(qū)域，工程地質(zhì)條件相對較好，線路更加順直、橋隧占比更低、投資規(guī)模更小�！� 為此，杜應流建議，“盡早啟動沿江高鐵合肥至武漢段勘察設計，途經(jīng)霍山并設站，促進大別山革命老區(qū)振興發(fā)展和老區(qū)人民脫貧致富。”