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羅田論壇

標題: 建議羅田規(guī)劃最新出省大通道，形成【豐】字形路網 [打印本頁]

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-1 23:27
標題: 建議羅田規(guī)劃最新出省大通道，形成【豐】字形路網
縱觀羅田地圖，羅田全縣只有兩條省際出口公路，一條是經西部勝利鎮(zhèn)松子關出湖北，一條是經東部九資河鎮(zhèn)翁門關出湖北，而羅田中部偌大地區(qū)一片空白，既沒有出省的通道，也沒有等級較高的省內公路，現建議羅田積極修建經縣城—兩河口—北豐河直達安徽地界一級公路！
建議分四期建設
第一期：修建兩河口大橋，南側并沿河直達江夏大橋南側，北側沿河直達江夏大橋北側。
第二期：沿北豐河修建兩河口至北豐的一級公路。
第三期：修建北豐至省界接壤位置
第四期：修建連接羅田各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線，西側連平湖，河鋪，勝利，東側連大河岸，白廟河，九資河，最終形成豐字形交通路網。
原因如下：
第一，羅田兩條出省通道太偏，一條偏東，一條偏西，而中部一片空白，不論羅田出省還是與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通都需彎路
第二，現湖北出省通道大多走英山，不僅使英山的知名度大大提升，也促進了地方經濟的發(fā)展，英山的出省通道本來就比羅田多，現在又開始規(guī)劃新的出省通道，要致富先修路，羅田該向英山的官員學學
第三，羅田縣城西向，東向，南向都受大山阻隔，20年后城市發(fā)展沒有空閑的土地，而北側的北豐河流域剛好處于河谷平原地帶，可作為未來的城市發(fā)展用地
第四，羅田至北豐現有鄉(xiāng)級公路，改擴成一級公路工程量大大減少，也避免過多的毀壞農田屋舍
第五，此出省通道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接支線修成以后，羅田便形成【豐】字成公路網，徹底改變羅田交通不便的歷史，為縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的長遠發(fā)展帶來活力
第六，此路沿線和北部地區(qū)旅游資源豐富，邊修路邊開發(fā)沿線旅游資源，一舉兩得
第七，后期可串聯薄刀峰，天堂寨等北部旅游景區(qū)，各支線也可以延長至周邊縣市

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-1 23:30
如下圖所示
(, 下載次數: 20)
(, 下載次數: 21)

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-1 23:35
全程直線距離大概45公里左右，而前面15公里處于河谷平原地帶，現有等級偏低的鄉(xiāng)級公路，只需改擴建即可，后面的30公里工程量大，可以積極爭取國家投資，也可以分期分段推進，實為羅田百年發(fā)展大計！

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 00:35
沿線山大不是借口，羅田窮也不是借口，需要作為長遠的規(guī)劃，沒有火車和飛機場，羅田需要慢慢去改善自己交通不便的情況，去哪里不方便，當然是北部的方向！

作者: 元帥 時間: 2020-6-2 07:36

作者: 元帥 時間: 2020-6-2 07:37
我感覺最重要的還是高鐵路，改變羅田，英山手無寸鐵的局面．

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 07:42

元帥發(fā)表于 2020-6-2 07:37
我感覺最重要的還是高鐵路，改變羅田，英山手無寸鐵的局面．

感謝你的支持，高鐵屬于國家戰(zhàn)略，鐵路與公路同步建設并不沖突

作者: 江湖水 時間: 2020-6-2 08:09
希望能供決策者參考、決策！

作者: 桿子客 時間: 2020-6-2 08:31

就是缺機場和火車站。

作者: 桿子客 時間: 2020-6-2 08:31

作者: 看風景 時間: 2020-6-2 08:52

作者: 看風景 時間: 2020-6-2 08:53
好建議，堅決支持！

作者: 看風景 時間: 2020-6-2 08:53

作者: 為民說話 時間: 2020-6-2 09:07
敢提，敢說就好

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 10:03

江湖水發(fā)表于 2020-6-2 08:09
希望能供決策者參考、決策！

羅田有關部門或者負責人會逛論壇嗎？會看到網友的建議嘛？

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 10:05

桿子客發(fā)表于 2020-6-2 08:31
就是缺機場和火車站。

一級公路和出省大通道作用也很大，機場和火車站是錦上添花

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 10:05

看風景發(fā)表于 2020-6-2 08:53
好建議，堅決支持！

謝謝你的關注，一起為羅田加油

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 10:06

為民說話發(fā)表于 2020-6-2 09:07
敢提，敢說就好

可惜不是人大代表或者政協(xié)委員，直接提案

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 10:07

視明眼鏡發(fā)表于 2020-6-2 10:06
同意

謝謝你的認可，大家一起頂起來，讓聲音傳播得更遠

作者: 藍妮 時間: 2020-6-2 10:22
給力，期待一展藍圖

作者: 藍妮 時間: 2020-6-2 10:22

作者: 彼岸羅田 時間: 2020-6-2 10:30
高手在民間！

作者: 彼岸羅田 時間: 2020-6-2 10:30
支持！頂起！

作者: 江湖水 時間: 2020-6-2 11:16

羅田市民發(fā)表于 2020-6-2 10:03
羅田有關部門或者負責人會逛論壇嗎？會看到網友的建議嘛？

會看到，對論壇網友反映的熱點問題比較關注。

作者: 儂悟石 時間: 2020-6-2 11:24

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 13:06

彼岸羅田發(fā)表于 2020-6-2 10:30
高手在民間！

英山的出省通道明顯多余羅田，而現在英山又規(guī)劃新的出省通道，通過出省通道串聯下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，羅田難道希望每次去安徽都繞道英山？搞得好像羅田不與安徽接壤似的？

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 13:07

江湖水發(fā)表于 2020-6-2 11:16
會看到，對論壇網友反映的熱點問題比較關注。

那就好，也十分期待你的攝影作品

作者: hgxuyong 時間: 2020-6-2 14:04
樓主建議是好的：但是樓主可能考慮一個問題不全面。首先出省通道是國家規(guī)劃統(tǒng)籌，不像省級道路還可以市和省規(guī)劃，如果要規(guī)劃出省公路，起碼是省道一級國道的級別
2；羅田到西部羅勝線，東部的羅九線都不遠，沒有你所說的要繞很遠，況且西部和東部都是串鏈鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。要升級也是走這兩條線路
3；北豐河到了盡頭是大山，大霧山，，羅田中部大山都在北豐上面。西邊東邊，都是縣城從古走到今的路，有自然規(guī)律，所以羅田縱向路都是這兩條為主
4；北豐喲普規(guī)劃到北部的公路，是縣道，遠期升級省道。但是羅田出省有高速麻陽線。國道S203線。省道三里畈至勝利，；羅田至九資河
個人觀點，不喜勿噴

作者: hgxuyong 時間: 2020-6-2 14:08
北豐有規(guī)劃到北部的公路，接通牌型地到九資河
羅田需要的是橫向聯系，比如，平湖河鋪，常年不如東邊的白廟河，大河岸聯系，就是沒有公路相通的原因，也是歷史的原因。解決東西聯系暢通，是活躍羅田經濟的必要手段

作者: hgxuyong 時間: 2020-6-2 14:09
本人，建議。修建麻城—河鋪—大河岸——英山的一級公路，解決全百年來羅田東西老死不相往來的問題

作者: 雨后初晴 時間: 2020-6-2 15:32

作者: 直來直去 時間: 2020-6-2 19:04

作者: 羅田市民 時間: 2020-6-2 19:59

hgxuyong 發(fā)表于 2020-6-2 14:04
樓主建議是好的：但是樓主可能考慮一個問題不全面。首先出省通道是國家規(guī)劃統(tǒng)籌，不像省級道路還可以市和省 ...

收教了，但個人以為出省通道多多益善，如果中部沒有較高等級公路或者出省通道，這個地方便成了羅田乃至湖北的公路盲區(qū)和死角，而且羅田的橫向公路太少了，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系不緊密，北部地區(qū)大山雖多，但應該還是可以開辟出合理的路線來，當然就是隧道工程量較大，貴州重慶等西部地區(qū)山比羅田還大，高速公路也遍地開花，最終取決于政府的意志

作者: 青晨 時間: 2020-6-3 06:21

作者: 廟背后 時間: 2020-6-5 09:15

作者: 柿鄉(xiāng)人 時間: 2020-6-5 20:23

hgxuyong 發(fā)表于 2020-6-2 14:04
樓主建議是好的：但是樓主可能考慮一個問題不全面。首先出省通道是國家規(guī)劃統(tǒng)籌，不像省級道路還可以市和省 ...

說得很對

作者: 葉從友 時間: 2020-6-6 11:55
有想法

作者: 跟不上節(jié)拍 時間: 2020-6-6 14:09
怎么看覺得樓主說的有問題，318國道不出省嗎？怎么只有兩條呢？羅田大部分出省的應該是往南，往北走的不是很多吧？比如說，去市里辦事，去省里辦事，都是走318出去的

作者: 元帥 時間: 2020-6-8 11:02
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