建議羅田規(guī)劃最新出省大通道，形成【豐】字形路網(wǎng)

羅田市民 · 發(fā)表于 2020-6-1 23:27:36

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縱觀羅田地圖，羅田全縣只有兩條省際出口公路，一條是經西部勝利鎮(zhèn)松子關出湖北，一條是經東部九資河鎮(zhèn)翁門關出湖北，而羅田中部偌大地區(qū)一片空白，既沒有出省的通道，也沒有等級較高的省內公路，現(xiàn)建議羅田積極修建經縣城—兩河口—北豐河直達安徽地界一級公路！
建議分四期建設
第一期：修建兩河口大橋，南側并沿河直達江夏大橋南側，北側沿河直達江夏大橋北側。
第二期：沿北豐河修建兩河口至北豐的一級公路。
第三期：修建北豐至省界接壤位置
第四期：修建連接羅田各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線，西側連平湖，河鋪，勝利，東側連大河岸，白廟河，九資河，最終形成豐字形交通路網(wǎng)。
原因如下：
第一，羅田兩條出省通道太偏，一條偏東，一條偏西，而中部一片空白，不論羅田出省還是與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通都需彎路
第二，現(xiàn)湖北出省通道大多走英山，不僅使英山的知名度大大提升，也促進了地方經濟的發(fā)展，英山的出省通道本來就比羅田多，現(xiàn)在又開始規(guī)劃新的出省通道，要致富先修路，羅田該向英山的官員學學
第三，羅田縣城西向，東向，南向都受大山阻隔，20年后城市發(fā)展沒有空閑的土地，而北側的北豐河流域剛好處于河谷平原地帶，可作為未來的城市發(fā)展用地
第四，羅田至北豐現(xiàn)有鄉(xiāng)級公路，改擴成一級公路工程量大大減少，也避免過多的毀壞農田屋舍
第五，此出省通道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接支線修成以后，羅田便形成【豐】字成公路網(wǎng)，徹底改變羅田交通不便的歷史，為縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的長遠發(fā)展帶來活力
第六，此路沿線和北部地區(qū)旅游資源豐富，邊修路邊開發(fā)沿線旅游資源，一舉兩得
第七，后期可串聯(lián)薄刀峰，天堂寨等北部旅游景區(qū)，各支線也可以延長至周邊縣市

hgxuyong · 發(fā)表于 2020-6-2 14:09:45

本人，建議。修建麻城—河鋪—大河岸——英山的一級公路，解決全百年來羅田東西老死不相往來的問題

hgxuyong · 發(fā)表于 2020-6-2 14:04:40

樓主建議是好的：但是樓主可能考慮一個問題不全面。首先出省通道是國家規(guī)劃統(tǒng)籌，不像省級道路還可以市和省規(guī)劃，如果要規(guī)劃出省公路，起碼是省道一級國道的級別
2；羅田到西部羅勝線，東部的羅九線都不遠，沒有你所說的要繞很遠，況且西部和東部都是串鏈鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。要升級也是走這兩條線路
3；北豐河到了盡頭是大山，大霧山，，羅田中部大山都在北豐上面。西邊東邊，都是縣城從古走到今的路，有自然規(guī)律，所以羅田縱向路都是這兩條為主
4；北豐喲普規(guī)劃到北部的公路，是縣道，遠期升級省道。但是羅田出省有高速麻陽線。國道S203線。省道三里畈至勝利，；羅田至九資河
個人觀點，不喜勿噴