“沿江高鐵建設對帶動老區(qū)、山區(qū)、庫區(qū)的旅游扶貧、產業(yè)扶貧，鞏固增強‘造血’功能，實現(xiàn)長效穩(wěn)定脫貧具有不可替代的作用。
沿江高鐵合肥至武漢段若經過安徽霍山等大別山腹地，對于沿線貧困山區(qū)精準脫貧具有重要意義�！� 全國人大代表、安徽應流機電集團董事長、總裁杜應流在全國兩會期間呼吁，能夠讓霍山縣等大別山腹地分享更多“高鐵紅利”，助力脫貧攻堅。
霍山縣位于安徽省西部大別山腹地、淮河一級支流淠河源頭。
霍山是一個極具發(fā)展特色的國家級生態(tài)縣，擁有白馬尖、銅鑼寨和佛子嶺等豐富的生態(tài)旅游資源和紅色旅游資源。
具有較好的產業(yè)發(fā)展基礎，擁有國內行業(yè)領先并具有一定國際影響力的高端裝備核心零部件制造領先企業(yè)——應流集團等一批工業(yè)企業(yè)。
“但目前霍山縣域交通滯后，類型單一，一級公路只有46公里，是安徽省少數(shù)不通鐵路的縣區(qū)之一，交通已成為制約經濟社會發(fā)展的重要瓶頸�！倍艖鹘榻B說。
“建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路”列入國務院關于長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃。
沿江高鐵合肥至武漢段，位于安徽省中西部、湖北省中東部。 “建議路線方案西起武漢市，經湖北省武漢市江漢區(qū)、江岸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)、黃岡市團風縣、羅田縣、英山縣進入安徽省境，經六安市金寨縣、霍山縣、裕安區(qū)、金安區(qū)、合肥市肥西縣、包河區(qū)等市（區(qū)）縣等地�！�
杜應流表示，該方案既有利于擴大輻射范圍，通過帶動產業(yè)扶貧、旅游開發(fā)助推精準脫貧，同時也有利于工程建設，降低工程投資。
“與既有的滬漢蓉快速客運通道和G42滬蓉高速公路互不干擾，有效避開了響洪甸水庫和梅山水庫之間的狹長區(qū)域，工程地質條件相對較好，線路更加順直、橋隧占比更低、投資規(guī)模更小�！�
為此，杜應流建議，“盡早啟動沿江高鐵合肥至武漢段勘察設計，途經霍山并設站，促進大別山革命老區(qū)振興發(fā)展和老區(qū)人民脫貧致富�！� |
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